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【钛晨报】比特大陆已完成员工期权合约的签订;ofo 平均每天退款 3500 人

【钛媒体综合】界面记者从多方信息渠道独家获悉,比特大陆6月底完成了大规模员工期权合同的签订。

“在 2015 年 10 月之前,只有那些加入比特大陆的人和一些矿机核心开发人员才有选择权。这一次,2018年初还在公司里,有一定水平的人,有了选择的余地。几乎所有员工都持有股份。” 一位接近比特大陆核心的人士表示,此举是为其在美国上市做准备。

此前,据彭博社报道,比特大陆已恢复其 IPO 计划,并计划最快在下个月向美国证券交易委员会提交上市文件。但是,该计划仍处于早期阶段,未来可能会发生变化。

去年,比特大陆向港交所提交招股书,拟在港股上市,但该计划随后失败。今年上半年,随着比特币价格进入上行通道,比特大陆的营收情况又开始好转。上述人士透露,今年上半年比特大陆的营收已经弥补了去年的亏损。

知情人士还透露,本轮上市计划由比特大陆董事长詹克团牵头,吴忌寒已不再参与比特大陆的管理决策。

“由于在是否发展AI芯片业务上存在强烈分歧,吴忌寒和战克团和平分手,现在比特大陆的业务完全由战克团控制,吴忌寒虽然是董事,但没有董事会的投票权。” 那人说。

据了解,吴忌寒与部分核心人员成立了一家新公司,主要专注于区块链相关业务,包括数字货币交易所、矿池等。比特大陆投资吴忌寒的新公司。

钛媒体摘录:

to B 的云服务的逻辑与 to C 的 Internet 服务的逻辑不同。这不是垄断企业。云市场很大,每个人都有自己的生活方式。他说,规模固然重要,但不一定是第一名或第二名的竞争,也不一定是血腥的竞争。云计算包括 PaaS、SaaS 和 IaaS。各个领域都会有大量的企业需要上云。

——百度云总经理尹世明

我们在几个关键时间点有判断:2025年之前,纯电动汽车全生命周期持有成本可低于燃油汽车,进入快速发展阶段;同时,随着燃油车排放法规趋严,2030年之前,初始购置成本开始低于燃油车,拐点即将到来。2035年,我们判断电气化率将大于70%。因为到2025年,基本电动车比汽油车更经济,市场带动会很好。2040年前,除部分特殊应用领域外,基本实现电气化。

——宁德时代董事长曾玉群

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平均每天退款约3500笔,仍有近1600万人在线退押金。

据7月4日消息,据ofo小黄车一位不愿透露姓名的“老员工”透露,目前ofo每天平均退款约1万人。据实测,ofo小黄车日均退款次数约为3500次,工作日退款较多,周末退款相对较少。仍有近1600万人在线申请ofo小黄车押金退还,待退押金总额约为15.84亿-31.84亿。按照每天3500人退押金的数量计算,还需要12年左右的时间才能归还所有用户的押金。

iCloud已关闭,Apple表示问题已解决

据 The Verge 报道,一些苹果用户报告了 iCloud 服务的问题。其他用户发现问题已经延伸到 Apple Store比特大陆员工期权,他们无法完成订单购买。苹果官网系统状态页面报告显示,iCloud的日历、通讯录和提醒目前受到停电影响,部分用户可能无法登录。目前,苹果表示存在影响Apple Pay、Documents、Find My Friends、Find的问题我的 iPhone、Game Center、iCloud 登录等服务已经解决。